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【香港】——三种百年交通工具——有轨电车  

2010-12-13 11:40:42|  分类: 中国 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        2010年12月12日 - annnl - annnl的博客

       2000年推出的第五代千禧新电车     

       香港有轨电车的历史也超过了百年。由于一直使用铃铛开路,所以港人给电车取了个很亲切的名字,叫“叮叮车”。百多年来,电车见证了香港的兴旺发展,至今电车仍然是香港最经济实惠的公共运输工具。现时,电车公司拥有及营运163辆电车(当中包括两辆充满怀旧气息的古董旅游电车)。香港电车的六条主要路线连接筲箕湾、跑马地和坚尼地城,路轨全长30公里。全港共有123个电车站,平均每250米就有一个电车站。

       第一代电车,采用单层式设计;1912年,第二代电车,双层设计,上层无盖;1918年后期,因上层无盖,乘客在天气恶劣时根本不能安坐,于是电车公司很快便在上层加上帆布帐篷,此类型电车为第三代电车;1925年全密封式电车投入服务,上层为头等,下层为三等,这是第四代电车;1972年,电车取消等级制度,划一收费。1976年,电车引入收费钱箱,并于1982年淘汰全数售票员。 2000年“千禧新电车”面世,该款新电车采用铝合金车壳,为第五代电车。

       在电车的黄金岁月,每天的乘客在45万左右。现在每天大概也有24万乘客。电车在香港市民中仍很受欢迎,尤其是老年乘客。车费便宜长幼半价也是一大吸引。自启用以来,香港电车历经多次生存威胁,尤其是八十年代港岛路面严重挤塞,再加上地铁通车,社会上曾经有批评指电车又慢又占地方,建议其接受历史淘汰。不过,电车公司成功将其定位为主要服务廉价短途客及游客,成功生存至今,并且得力于优质广告收入来津贴车资收入的不足,到今天电车已经成为珍贵的历史文物,也成为全球硕果仅存的双层电车服务。电车为这座因为繁忙而不太容易回顾过去的城市平添了一丝历史感,成为香港一道亮丽的风景线。

       2009年4月7日,全资拥有香港电车的九龙仓宣布把香港电车的一半股份售予与法资的威立雅运输集团,并将日常营运交由威立雅运输集团负责。威立雅已承诺致力保存电车作为香港的独特文化资产,包括电车的外观和设计。不知道法国人能不能保持香港人心中那份电车情结呢?

       2010年12月12日 - annnl - annnl的博客
      电车排队
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       排队的电车中间是千禧新电车
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       2010年12月12日 - annnl - annnl的博客
       2010年12月12日 - annnl - annnl的博客
       2010年12月12日 - annnl - annnl的博客
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