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日志

 
 

【瑞典斯德哥尔摩】——瑞典运行着的最古老的火车即将消失  

2013-06-05 21:52:03|  分类: 欧洲 |  标签: |举报 |字号 订阅

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       【瑞典斯德哥尔摩】——瑞典运行着的最古老的火车即将消失 - annnl - annnl的足迹

       Ropsten始发站的列车

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       Lidingobanan利丁厄轻轨

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       与13号地铁相连的轻轨入口

       利丁厄岛位于斯德哥尔摩东北部,行驶在岛上的轻轨火车Lidingobanan21号,是斯德哥尔摩现运行的最古老的火车,大约有100年的历史。火车横穿Lidingo岛南部,从连接地铁的交通枢纽Rospten,到岛最东边通向离岛的Waxholmsbolaget港口Gashaga brygga,全程共14站。由于公路的发展,14站里有几站已经不停车了。现在大约也就停10站。这条铁路很多地方都是单轨行车,在一些重要的车站才是双轨。现在运行的列车都是40-50年代的产品,虽然在噪音方面做过改造,但车厢的与5-60年前没有什么分别。坐在古老的车箱里有点时光倒流的感觉,列车行使时摇晃的较厉害,噪音也比现代化地铁大一些。车厢比较狭窄,一个座椅坐两位乘客也紧紧巴巴的。这条线路一般只挂两节车厢。途中的一个个小站,很多仍保留着60年前的摸样,木头站房,木头候车室。很像怀旧片里场景。途中还可以经过工业大亨古斯塔夫-达伦100多年前修建的厂房。原来岛上还有一条修建更早的,穿过利丁厄到北部的20号轻轨,可惜在1972年已经关闭。

       【瑞典斯德哥尔摩】——瑞典运行着的最古老的火车即将消失 - annnl - annnl的足迹

       古老的装置

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       驾驶室

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       车厢内部

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       车厢内部

       【瑞典斯德哥尔摩】——瑞典运行着的最古老的火车即将消失 - annnl - annnl的足迹
       行使在双轨路上的列车
       这条铁路是由工业大亨、投资家和诺贝尔物理奖获奖者古斯塔夫-达伦的极力鼓动下修建的。那时候这条线路不光是运送旅客,也运输货物。当时这位大亨在利丁厄岛上有不少厂房。他希望他的工人能更容易的到达工作地点,也希望他的产品能更容易的运出岛外。铁路修好之后,这条铁路也曾经成为利丁厄岛上地产经纪的推销房屋的卖点。在1914年铁路通车时,Ropsten到利丁厄岛之间还没有跨海大桥,还要靠跨海轮渡来运送列车。直到1925年,第一座跨海大桥建成,人们才可以直接坐上火车从利丁厄岛直接到达Ropsten,后来这条铁路还延伸到斯德哥尔摩市中心的皇家图书馆花园。第一座大桥是行人和铁路双行道,即可通车,也可走人。现在专门走汽车的大桥是1971年通车的。
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       途径超过百年历史的废弃厂房
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       50年代的候车室
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       弯曲的单向铁轨
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       邮轮码头对面的单轨
       【瑞典斯德哥尔摩】——瑞典运行着的最古老的火车即将消失 - annnl - annnl的足迹
       1925年修建的铁路行人双用大桥
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       铁路大桥
       【瑞典斯德哥尔摩】——瑞典运行着的最古老的火车即将消失 - annnl - annnl的足迹
       铁路大桥同时可以允许行人通过

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       行使在大桥上的列车

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        终点站的装置

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        在Gashaga brygga终点站的列车

        2009年10月,利丁厄镇政府与斯德哥尔摩交通运营部门SL达成协议,对利丁厄轻轨进行轨道和车厢的改造更新。改造将于2013年6月下旬开始,直至2014年12月完成。届时利丁厄轻轨将暂时会闭。古老的车辆将被现代化的车辆代替,更新后的设备一定会更加先进,车厢肯定会更宽敞更舒服,但目前随时可以乘用的古董级的列车,可能只有在博物馆里才可能看到了。喜欢怀旧的人则又少了一个去处。

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